Przechodzi remont w Fabryce Pojazdów Szynowych „Ceglorza”. 180-tonowy parowóz typu Ty 51-183 przyjechał z Wolsztyna, co zabrało mu aż osiem godzin. To była prawdopodobnie ostatnia jego podróż na szynach. Po generalnym remoncie, który potrwa kilka miesięcy, czeka go jeszcze jeden transport, na Bułgarską. Stanie – już na zawsze – przy stadionie, jako symbol Lecha, jego potęgi, pokreślenie kolejowej tradycji najpopularniejszego klubu w regionie.
Lokomotywa zachowa naturalną, czarną barwę. Kibice będą podziwiać drzemiącą w niej siłę. Pojazd ma prawie 5 metrów wysokości i 27 metrów długości. Obecnie znajduje się w miejscu swych narodzin, został bowiem wyprodukowany w zakładach Cegielskiego w 1956 roku. Sprowadzenie lokomotywy, przywrócenie jej świetności i ustawienie przy stadionie to wspólna akcja klubu, kibiców. Wsparcia udzielił sponsor główny Kolejorza – marka Lech Pils.
fot. Lech Poznań/lechpoznan.pl/Przemysław Szyszka
Kto śledzi najnowsze dzieje Lecha wie, że w każdej, nawet najmniej spodziewanej chwili można się spodziewać kłopotów. Przed meczem w Szczecinie trzeba się było obawiać,
Zrzedły miny kibicom Lecha Poznań, gdy poznali skład swojej drużyny na trudny mecz przeciwko Pogoni. Nie mogli grać Mrozek, Milić i Skrzypczak, obrona była więc
To będzie jedno z największych, jeśli nie największe wyzwanie Lecha na finiszu rozgrywek. Zagra na trudnym terenie w Szczecinie przeciwko rozpaczliwie szukającej punktów, zagrożonej spadkiem
Wypełniony stadion, oczekiwanie kolejnego triumfu lidera, atmosfera piłkarskiego święta, korzystne wyniki meczów rywali, szansa na wypracowanie przewagi nad nimi – co mogło pójść nie pomyśli
