Przechodzi remont w Fabryce Pojazdów Szynowych „Ceglorza”. 180-tonowy parowóz typu Ty 51-183 przyjechał z Wolsztyna, co zabrało mu aż osiem godzin. To była prawdopodobnie ostatnia jego podróż na szynach. Po generalnym remoncie, który potrwa kilka miesięcy, czeka go jeszcze jeden transport, na Bułgarską. Stanie – już na zawsze – przy stadionie, jako symbol Lecha, jego potęgi, pokreślenie kolejowej tradycji najpopularniejszego klubu w regionie.
Lokomotywa zachowa naturalną, czarną barwę. Kibice będą podziwiać drzemiącą w niej siłę. Pojazd ma prawie 5 metrów wysokości i 27 metrów długości. Obecnie znajduje się w miejscu swych narodzin, został bowiem wyprodukowany w zakładach Cegielskiego w 1956 roku. Sprowadzenie lokomotywy, przywrócenie jej świetności i ustawienie przy stadionie to wspólna akcja klubu, kibiców. Wsparcia udzielił sponsor główny Kolejorza – marka Lech Pils.
fot. Lech Poznań/lechpoznan.pl/Przemysław Szyszka
Zwycięstwo 2:0 nad Dudelange powinno wystarczyć do awansu do fazy grupowej Ligi Konferencji. Jednak gra Lecha była dramatycznie słaba. Przez znaczną część spotkania rozgrywanego na
Niezależnie od wyniku meczu Lecha z F91 Dudelange, na poznańskim stadionie atmosfera będzie paskudna. Jakikolwiek mecz odbywający się bez udziału publiczności jest zaprzeczeniem futbolu. Piłkarze
Carlos Fangueiro, trener F91 Dudelange, nie ma złudzeń: Lech jest faworytem, nie ma co porównywać jakości piłkarzy obu zespołów i wysokości budżetów. Luksemburczycy nie przyjechali
Pokonanie w dwumeczu mistrza Luksemburga da Lechowi awans do fazy grupowej Ligi Konferencji. Trzeba będzie łączyć występy w Europie z ekstraklasą. Trener John van den
